老周摘记：1942年6月的半途岛海战，耐久以来被誉为太平洋干戈的滚动点，其实这个论断是完全作假的。另外，对于好意思军能够以强凌弱，关节就在于破译了日军密码，从而掌抓先机，打了日军一个措手不足。这个制胜原因，不成说完全错了，但至少是不够准确的。

1942年6月的半途岛海战，耐久以来被誉为太平洋干戈的滚动点，其实这个论断是完全作假的。另外，对于好意思军能够以强凌弱，关节就在于破译了日军密码，从而掌抓先机，打了日军一个措手不足。这个制胜原因，不成说完全错了，但至少是不够准确的。先说第一个误区，好意思军取胜的原因是不是破译了日军密码。以罗彻福特中校为中枢的好意思国舟师密码破译团队到手破译了日本舟师的JN-25密码，并完全掌抓了日军全盘作战计算。好意思军就针对日军计四肢念出了相应安排，从而有默算无心，许多东谈主王人合计这是好意思军能够以强凌弱的关节。其实否则，因为即便莫得破译日军密码，好意思军也基本预判日军的遑急预计是半途岛。罗彻福特破译出的日军作战计算，耐久用AF来指代预计场所。好意思军判断AF梗概率便是半途岛，是以还安排了一招兵不厌诈的妙计，让半途岛守军用明码发出海水淡化斥地故障，岛上枯竭淡水的假音问。日军居然上圈套，立即敕令AF枯竭淡水，整个遑急戎行带足淡水。

密码破译并不是最遍及的。日军通盘半途岛作战干涉了航空母舰8艘、水上飞机母舰5艘、战列舰11艘、重巡洋舰13艘、轻巡洋舰9艘、驱散舰68艘、潜艇24艘、扫雷舰5艘、输送舰16艘、后勤补给舰21艘，作战飞机700架，陆军8600东谈主，舟师2.3万东谈主。而好意思军养精蓄锐，在半途岛能够聚拢的军力独一航母3艘、重巡洋舰7艘‌、‌轻巡洋舰1艘、驱散舰‌15艘、‌潜艇19艘，作战飞机所有354架，其中舰载机233架，岸基飞机121架。关联词日军明明上风在手，却还要簸弄独特取胜的把戏，生生将我方的军力散播开，截止在主攻的半途岛标的，独一4艘航母和266架舰载机（另外航母上还装箱搭载准备在占领半途岛后进驻岛上机场的56架飞机，所有322架），而好意思军3艘航母有233架舰载机，再加上半途岛岸基航空兵的121架飞机，所有354架，在最关节的航空作战力量上，好意思军在飞机数目上晋升了日军！若是日军遑急半途岛标的再加多“瑞鹤”号和“祥鹤”号2艘主力航母，这两艘航母那时在原土修理和补充翱游员，最多一个月就不错参战。遑急半途岛也不是那么紧迫，完全不错推迟一个月。若是日军干涉6艘航母（便是偷袭珍珠港的原班东谈主马），450架舰载机。那么好意思军即便破译了密码，即便在半途岛布下了埋伏圈，有默算无心，依然如故不可能取胜！

日军半途岛失败的最硬核原因，便是舰载机不足，还要同期搪塞好意思军航母和半途岛岸基航空兵两个作战标的，是以才会有航母舰队司令南云忠一舟师中将先是炸弹换鱼雷，再是鱼雷换炸弹的困窘，正如南云我方自后所转头的，半途岛之战，便是让一只猎狗同期去追两只兔子。说到底便是实力，在竣工上风的实力眼前，日军以泰山压顶之势堂堂正正杀过来，好意思军就算破译密码，就算事前作念好准备设下埋伏，王人不可能取胜。至于“气运五分钟”的说法，就更是离奇乖癖，所谓“气运五分钟”其实便是日本东谈主“蓝本咱们能赢，只是交运差了点”的心态折射，说到底便是给我方的惨败找块遮羞布费力。第二个误区便是半途岛战役是太平洋干戈的滚动点。这样合计的论据便是日军在这场战役中有4艘主力航母被击千里，这亦然太平洋干戈中一次战役被击千里航母最多的战例。4艘航母，并且王人是大型航母，这个赔本照实越过惨重。关联词，日本舟师在赔本了这4艘航母之后，还领有“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“龙骧”号、“祥凤”号、“瑞凤”号和“隼鹰”号等6艘航母，而好意思军此时在太平洋独一“企业”号、“大黄蜂”号和“黄蜂”号3艘航母，并且很快其中2艘航母被击千里击伤，只剩下“企业”号一艘航母在宽敞的太平洋上独自苦苦赞成。航母的上风还在日本舟师这一边。一直要到1943年以后，好意思国工业全面转入了战时情状，新建造的航母“下饺子”雷同干涉战场，才透澈扭转了航母数目上的对比。顺带说一嘴，从1941年12月珍珠港事变到1945年8月日本遵照，三年八个月的时辰里，好意思国建造11艘大型航母、12艘轻型航母和128艘护航航母，所有151艘！

另外，还有一个比航母更遍及的干戈资源——翱游员。日军所有赔本舰载机322架，关联词其中空战赔本独一39架，其余283架王人随航母千里没而赔本的，是以翱游员赔本独一110东谈主，其中在空战中赔本81东谈主，航母千里没时赔本29东谈主。但4艘航母上的编制翱游员再加上准备作为半途岛岸基航空兵的翱游员，所有约有700东谈主，赔本110名翱游员只占参战翱游员总和的15%，远远谈不上赔本惨重。比较之下，好意思军赔本的翱游员208东谈主，简直是日军的两倍，战损比更是接近40%。是以，日军翱游员的赔本要远远小于好意思军。要知谈，翱游员从某种兴味上来说，要比航母更珍视。只消有迷漫的原材料，建造一艘航母不外一两年的时辰，而培养又名翱游员却至少需要四五年，这还只是刚刚达到最低圭表的翱游员，若是是训戒丰富的精英翱游员，那需要的时辰和本钱还要更高。从航母和翱游员赔本这两方面来说，日军在半途岛海战中赔本照实很惨重，但远远莫得达到元气大伤的地步，更莫得丧失在太平洋上的举座上风。因此，将半途岛海战视为太平洋干戈的滚动点，明显是不果然的。也正因为如斯，在半途岛海战只是一个多月后，日军就驱动了新一轮主动遑急，在瓜达尔卡纳尔岛上修建机场，准备陆续将阵线上前鼓动。若是日军在瓜岛上建立机场，以此为基地空中力量将严重胁迫好意思国到澳大利亚的海上交通线，因此，好意思军不得不仓促作念出报酬，派出戎行在瓜岛登陆，霸占机场。由此激勉了知名的瓜达尔卡纳尔岛战役。

恰是从1942年8月到1943年1月的瓜达尔卡纳尔岛争夺战中，日军赔本1艘航母、2艘战列舰、3艘重巡洋舰、1艘轻巡洋舰、11艘驱散舰、6艘潜艇以及16艘输送船（总吨位8.5 万吨），作战飞机900 架，还有无法弥补的赔本——1200名翱游员。1200名翱游员，简直不错说战前日军培养的精锐翱游员基本赔本殆尽，从1943年下半年驱动，日军熟识翱游员数目驱动出现短缺，只好用裁汰翱游学员查验时辰的观念来加速翱游员的补充，但这种饥不择食式的智力带来的后果便是查验不足的菜鸟翱游员在宣战中赔本速率很快，只好再裁汰后续翱游学员的查验，最终导致了越裁汰查验时辰，生人翱游员赔本越快，新翱游员赔本越快，就要更进一步裁汰查验的恶性轮回。而好意思军后续过程迷漫查验的新翱游员源源连续干涉战场，此消彼长之间，日本舟师航空兵流干了终末的鲜血，终末堕落到只可用过程十几小时翱游查验的“菜鸟”翱游员驾驶飞机进行寻短见抨击了。跟着日军有训戒翱游员赔本殆尽，日军在太平洋上的上风也就此丧失，最权贵的美艳，便是在瓜岛战役之后日军就再也莫得能够在太平洋上主动发起遑急战役了。是以，太平洋干戈果然的滚动点应该是瓜岛战役，而不是半途岛海战。（本文图片来自网罗）